Autonomie standard
Propulsion · RWD455 kmAutonomie WLTP
- 0–100 km/h
- 6,9 s
- Recharge DC
- 350 kW
- Batterie
- 61,7 kWh bruts
- Poids à vide
- 1 999 kg
Fiches techniques · Berline électrique

Sur le papier, la P7+ joue sur deux tableaux : la silhouette d’une berline-coupé et un volume de chargement qui atteint 1 931 L une fois les sièges rabattus.
455 kmAutonomie WLTP
530 kmAutonomie WLTP
500 kmAutonomie WLTP
En blanc : le meilleur chiffre de la gamme P7+. Poids sans attelage.


L’Autonomie standard (61,7 kWh bruts) annonce 455 km WLTP et passe en jantes 19″. L’Autonomie étendue (74,9 kWh bruts) grimpe à 530 km, le meilleur chiffre de la gamme P7+, avec des jantes 20″.
La Performance reprend la même batterie, ajoute la transmission intégrale, et abaisse le 0 à 100 km/h à 4,3 s pour 500 km d’autonomie.
Le 10–80 % est annoncé en 12 minutes, avec une puissance DC maximale de 350 kW sur l’Autonomie standard et de 446 kW sur les deux autres versions.
XPILOT ASSIST s’appuie sur une puce Turing XP5 de 750 TOPS et 27 capteurs de perception. Le stationnement automatique et le pilotage à distance depuis le téléphone font partie des fonctions listées.
Avec 3 000 mm d’empattement, la P7+ offre 573 L de coffre. Les sièges avant sont chauffants, ventilés et massants, et XPENG annonce 26 dB de bruit en cabine. Un écran multimédia arrière de 8″ équipe les versions Autonomie étendue et Performance.
Garantie véhicule de 7 ans ou 160 000 km ; 8 ans ou 160 000 km sur la batterie haute tension, le moteur, le BMS et l’IPU (au premier des deux termes atteint).
Valeurs issues de la page officielle XPENG P7+, relevées le 5 novembre 2026.